Kａｗａｓａｋｉ エストレア エンジンオイルとフィルターの交換手順
- カワサキ エストレア250のエンジンオイル交換とエレメントの交換の流れを説明いたします。
- ドレンボルトの締め付け規定トルク（ドレンボルト23ｎ/ｍ）がありますので、初めての方はトルクレンチの使用を推奨いたします。
- メーカー推奨交換時期はエンジンオイル：１年又は6000ｋｍ エレメント：18000ｋｍですが早めのオイル交換することをお勧めいたします。
- 基本的な知識と技術をお持ちの方を対象に記事を書いておりますので自信の無い方はショップでのオイル交換をお勧め致します。
- この記事は完全ではありませんのが、少しでも参考になれば幸いです。
用意するもの
- エンジンオイル（メーカー推奨はカワサキ純正Ｓ4 SJ10W-40）1L缶２本
- オイルフィルター純正品番：16099-004
- Oリング純正番号：671B2555
- 廃オイルパック（廃油処理箱）
- 17ｍｍのボックスレンチ又はメガネレンチ
- 内径１２ｍｍシーリングワッシャー
- トルクレンチ（整備のスキルをお持ちの方は不要）
- ウエス
- オイルジョッキ
- パーツクリーナー
- ゴム手袋
まずはエンジンを掛けて2～3分暖機運転するか走ります
エンジンオイルの温度が上がり排出しやすくなります。
- オイルドレンボルトの位置はサイドスタンド付け根付近のエンジン下部になります。
- 17ｍｍのボックスレンチ又はメガネレンチを使用して下さい（モンキー、スパナは使用不可）
- 反時計周りに緩めます
エンジンオイルを排出します
ドレンボルトを外すときにオイルが手に付着してヤケドをする恐れがございますので、ゴム手袋の装着をお勧めいたします。
オイルフィルターのカバーを外します
オイルフィルターの位置はエンジン右側に位置し、8ｍｍのボルト２本を外してカバーを取ります。
カバーを外すと中に8ｍｍのボルト１本があるので外します
オイルフィルターのセンターにあるピンをラジオペンチでつまんで抜きます
交換するオイルフィルターとOリング
- カワサキ純正オイルフィルター 純正品番：16099-004
- Oリング純正品番：671B2555
オイルフィルターをとめているカバーのＯリングを交換します
新品のＯリングにエンジンオイルを塗布して装着します。
新品のオイルフィルターを装着します
オイルフィルターの向きはどちらでもＯＫです。
センターピンは先が細い方を奥にします
ドレンボルトのシーリングワッシャーを新品交換します
17ｍｍのドレンボルトを装着します
- 内径１２ｍｍのシーリングワッシャーをオイル交換時に新品に交換しましょう。
- ドレンボルトの締め付けトルクは23ｎ/ｍになります。
- ドレンボルトは手で回らなくなるまで締めます（初めから工具を使うとねじ山を損傷する恐れがございます）
- ドレンボルトとフィルター付近に付いたエンジンオイルをパーツクリーナーで洗浄します。
エンジンオイルを注入します
- メーカー推奨はカワサキ純正：Ｓ4 SJ10W-40
- オイル量は1.8L フィルター交換時は2.0Lになります。
- フィルター交換時はオイルを1.6Lほど入れて1～2分アイドリングします。
- しばらく待ってからオイルレベルグラスを見ながらオイルを足していきます。
オイルレベルを確認しながら補給します
エンジンオイルの量は多すぎても少なすぎてもダメなのでオイルレベルは窓の真ん中ぐらいがベストでしょう。
オイル交換＆フィルター交換は難しい作業ではありませんが、ドレンボルトを締め過ぎてオイルパンを損傷すると多大な出費になります。
初めて作業される方はドレンボルトやフィルターの締め付けトルクの加減が分かりにくいのでトルクレンチの使用を推奨いたします。
