ホンダ スーパーディオ ＡＦ２７型 キャブレターオーバーホールの方法
エアクリーナーボックスカバーを外す
エアクリーナーボックスカバーの５つのプラスのネジを外します。
エアクリナーボックス本体を外す
キャブレターに留めてあるプラスネジを緩め１０ｍｍのボルト２つ外します。
六角ナットを忘れずに
エアクリボックス外した時にリアショック付け根横に六角のナットがあるので忘れずに。
キャブレター本体を取り外す
スロットルバルブのネジをプライヤーで緩めて外し、ホース２本とインテークマニホールの１０ｍｍのボルト２本を外します。
オートチョークを外す
プラスのネジ２本を外しオートチョークを外します。
キャブレター本体洗浄①
キャブレター本体が外れました。かなり汚れています。このまま分解するとゴミや砂がキャブレター本体に入りますので外部を洗浄します。
キャブレター本体洗浄②
まずキャブレタークリーナーを全体に吹き付け歯ブラシで擦ります。灯油やガソリンでもよく落ちます。
キャブレター本体洗浄③
パーツクリーナーで全体を洗い流します。
キャブレター洗浄後
かなりきれいになりました。最後にエアを吹くと完璧でしょう。
フロート下部のネジを外す
フロート下部のプラスのネジ２本をはずします。舐めやすい所なので必ずネジに合ったドライバーを使用して下さい。
メインジェット類を外します
ニードルジェットホルダーを７ｍｍのメガネレンチで固定しメインジェットをはずします。メインジェットは変形しやすいので必ずジェット専用のマイナスドライバーかぴったりと合ったマイナスドライバーを使用して下さい。かなり放置してジェットが固着している場合は急がずにエンジンコンディショナーを注入してしばらく待ってから緩めましょう。
スロージェットを外します
スロージェット外す時もぴったりと合ったマイナスドライバーを使用しましょう。
キャブレター分解画像
ジェット類の洗浄
フロートケースにメインジェット、スロージェット、ニードルジェットホルダー、フロートバルブ、フロートピンを入れワコーズエンジンコンディショナーを入れ、しばらく浸け置きします。汚れが酷い場合には一晩浸け置きします。この場合液が揮発しますのでフタをするかラップを掛けます。
キャブレター内部の洗浄
キャブレター本体の通路すべてにワコーズエンジンコンディショナーを注入します。
オートチョーク通路の洗浄
フロート下部にオートチョークの通路があるのでここの小さい穴からエンジンコンディショナーを入れ詰りが無いか確認します。詰りがあれば細い針金等を通します。ここが詰まるとチョークが効きませんので必ずチェックしましょう。
ジェット類をパーツクリーナーで洗浄
エンジンコンディショナーに浸けていたジェット類をパーツクリーナー又はエアできれいに吹き飛ばします。スロージェットの穴は小さいので詰まってないか目視で確認しましょう。
フロートバルブの固着の確認
フロートバルブの赤丸の部分をドライバー等で押さえピコピコと戻ってくればＯＫです。動かない場合や戻らない時はさらにエンジンコンディショナーに浸け置きするか新品に交換しましょう。
エアスクリューとアイドルスクリューの位置
エアスクリュ－は締めこんで止まった位置から１回転と1/4回転。アイドルスクリューは締めこんで止まった位置から２回転戻してからエンジンを掛け両方とも微調整します。
きれいな手でゴミが入らないように
後は手をきれいに洗い慎重に組み付けていきます。キャブレターのオーバーホールは難しい作業ではありませんが精密な部品なので組み付けの時にごみやホコリが 入らないように注意しましょう。
